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E-cars : une mobilité (plus) respectueuse de l'environnement

Gepostet am 29 janvier 2021

Les voitures électriques sont en hype : plusieurs constructeurs prévoient d'arrêter la production de moteurs à combustion conventionnels dans un avenir proche. Les voitures électroniques sont-ils la solution?

E-Car

L'e-mobilité est sur toutes les lèvres au vu de la discussion sur le changement climatique provoqué par l'homme. Selon certains – mais pas tous – experts dans le domaine de la mobilité individuelle, les véhicules à propulsion électrique peuvent contribuer de manière significative à la réduction des émissions de CO 2 et ainsi soulager au moins partiellement le climat mondial. Mais qu'est-ce qui rend les voitures électriques si particulières ?

Comment fonctionne une voiture électrique ?

Tout comme un "moteur à combustion", la voiture électrique ne fonctionne pas sans moteur, sauf que le moteur tire son énergie de l'électricité stockée dans la batterie. L'énergie stockée devient mécaniquement utilisable en générant alternativement des champs magnétiques d'attraction et de répulsion, via les composants du moteur à courant alternatif.

Pour obtenir cet effet, plusieurs éléments importants sont nécessaires, notamment

  • les piles à haute et basse tension
  • le moteur électrique
  • l'électronique de puissance
  • une connexion de charge

 

La batterie haute tension est la partie de la batterie qui sert à stocker les données. Il doit toujours être rechargé à une station de recharge. La "capacité" de la batterie est déterminante pour la distance que le véhicule électrique peut parcourir avant de devoir être rechargé. Actuellement, des portées comprises entre 100 et 600 kilomètres environ sont possibles.

Les batteries lithium-ion sont utilisées dans la plupart des voitures électroniques, principalement en raison de leur temps de charge rapide et de leur grande capacité de stockage.

Une autre batterie est nécessaire pour faire fonctionner l'électronique de bord, qui alimente les essuie-glaces, les lumières, mais aussi la radio et le GPS. Le moteur proprement dit crée les champs magnétiques qui génèrent le couple et mettent ainsi le véhicule en mouvement. L'énergie de la batterie est modifiée par l'électronique de puissance pour répondre aux exigences du moteur.

Les différences les plus importantes avec le moteur à combustion

Contrairement au moteur familier des voitures, les voitures électroniques ne sont pas alimentées par des combustibles fossiles. Ni les produits pétroliers tels que l'essence ou le diesel, ni l'essence ne sont nécessaires pour conduire. Cela rend superflue la surexploitation de la nature, ainsi que la production de déchets de produits pétroliers, y compris le plastique.

Comme aucun combustible fossile n'est brûlé, les polluants produits lors du processus de combustion ne sont pas non plus produits. Et si le courant de charge nécessaire pour la voiture électronique est produit de manière durable, c'est-à-dire par des sources d'énergie photovoltaïque, hydroélectrique ou éolienne, le voyage est d'emblée un plaisir inaltéré.

De plus, les voitures électroniques sont silencieuses ! Pas de moteur qui gronde, pas d'échappement qui fait du bruit – même à grande vitesse, la voiture électrique roule presque sinistrement et silencieusement.

De nombreux avantages – mais aussi des inconvénients

Un véhicule électrique présente donc de nombreux avantages. Cependant, le plaisir de conduire n'est pas tout à fait bon marché. Mais ce n'est pas le contre-argument le plus important. Après tout, la pollution de l'environnement existe toujours. D'une part, par l'extraction du lithium, de l'aluminium et d'autres matières premières utilisées dans les batteries, et d'autre part, par l'origine de l'énergie de charge. Si la "station-service électrique" tire son électricité entre autres du charbon, la voiture électrique n'est que marginalement moins nocive pour l'environnement qu'un moteur à combustion. Donc, lorsque tu fais le plein, regarde bien - la situation idéale est celle où le courant de charge provient principalement de l'énergie hydroélectrique ou éolienne.

Des faits fascinants sur les voitures électroniques

Ce qui est présenté comme une innovation révolutionnaire n'en est pas une du tout – et peu de gens connaissent d'autres faits sur les véhicules électriques qui méritent d'être connus :

  • Les premières voitures électriques ont été fabriquées il y a plus de 170 ans, à Aberdeen, en Écosse.
  • La voiture électrique la plus vendue n'est pas le Tesla, mais un modèle de Nissan. Le fabricant chinois NIO a également rattrapé son retard, notamment en ce qui concerne les SUV.
  • Les voitures électriques qui peuvent parcourir jusqu'à 600 kilomètres existent depuis 10 ans.
  • La pile à combustible à base d'hydrogène est la future alternative de la batterie. Des voitures électriques équipées de cellules solaires intégrées qui rechargent la batterie ont également été introduites.
  • Le leader absolu des véhicules électriques en Europe à la fin de 2020 est la marque Renault. Avec 95’985 immatriculations (en hausse de 80 % par rapport à l'année précédente) des modèles purement électriques ZOE, Kangoo Z.E. et Twingo Electric, le constructeur français s'est assuré la pole position sur le marché européen des véhicules électriques. Succès en Suisse aussi : le ZOE 100% électrique est le modèle numéro un dans le segment des petites voitures en 2020. Et avec le nouveau Renault Twingo Electric, la voiture électrique la plus abordable de Suisse a récemment été lancée.
  • Les coûts d'entretien ne sont pas non plus nuls pour la voiture électronique, mais ils sont à peu près deux fois moins élevés que ceux d'un moteur à combustion classique en raison de l'élimination de l'huile et de ses filtres. Les batteries lithium-ion d'un Renault garantissent une endurance d'environ 160'000 kilomètres, bien que certains véhicules aient déjà atteint une durée de vie de plus de 200'000 kilomètres, selon l'utilisation.

 

E-Car Renault

Il reste du travail à faire sur cette technologie intéressante, mais les premiers pas ont été faits. Les voitures électriques sont adaptées à un usage quotidien. Même si la majorité de notre team se déplace en transport public, NIKIN a également acquis récemment une voiture électronique de Renault. Nous voulons ainsi gérer de manière durable les petits transports et la participation à des événements tels que les pop-up stores ou les festivals, et rester fidèles à notre revendication de durabilité avec le véhicule de société ! 

Jusqu'à présent, nous sommes absolument satisfaits des performances de notre nouvelle Renault ZOE et des excellents conseils de l'Aare Touring Garage AG à Buchs (AG), avec qui nous entretenons un excellent partenariat. Le personnel compétent et extrêmement sympathique se fera un plaisir de te conseiller sur sa gamme de voitures électriques si tu es intéressé ou si tu as des questions. Nous souhaitons un voyage sécurisé et agréable, peut-être bientôt avec ta propre voiture électrique.

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