Voitures électriques : Mobilité respectueuse de l'environnement - NIKIN EU

E-cars : Une mobilité respectueuse de l'environnement(r)

Les voitures électriques ont le vent en poupe : plusieurs fabricants prévoient d'arrêter de produire des moteurs à combustion conventionnels dans un avenir proche. Les e-cars sont-elles la solution ?

Les voitures électriques ont le vent en poupe : plusieurs fabricants prévoient d'arrêter de produire des moteurs à combustion conventionnels dans un avenir proche. Les e-cars sont-elles la solution ?

E-Car

L'e-mobilité est sur toutes les lèvres en raison de la discussion sur le changement climatique causé par l'homme. Selon certains experts - mais pas tous - du domaine de la mobilité individuelle, les véhicules à propulsion électrique peuvent contribuer de manière significative à la réduction desémissions de CO2 et ainsi soulager au moins partiellement le climat mondial. Mais qu'est-ce qui rend les voitures électriques si spéciales ?

Comment fonctionne une voiture électrique ?

Tout comme un "moteur à combustion", la voiture électrique ne fonctionne pas sans moteur, sauf que le moteur tire son énergie de l'électricité stockée dans la batterie. L'énergie stockée peut être utilisée mécaniquement en générant des champs magnétiques alternativement attractifs et répulsifs via les composants du moteur CA.

Pour obtenir cet effet, plusieurs composants importants sont nécessaires, notamment

  • Batteries haute et basse tension
  • le moteur électrique
  • l'électronique dite de puissance
  • un port de charge

 

La batterie haute tension est la partie de stockage réelle de la batterie. Il doit toujours être rechargé dans une station de recharge. La "capacité" de la batterie est déterminante pour la distance que le véhicule électrique peut parcourir avant de devoir être rechargé. Actuellement, des portées comprises entre 100 et environ 600 kilomètres sont possibles.

Les batteries lithium-ion sont utilisées dans la plupart des e-cars, principalement en raison de leur temps de charge rapide et de leur grande capacité de stockage.

Une autre batterie est nécessaire pour faire fonctionner l'électronique à bord, qui alimente les essuie-glaces, les lumières, mais aussi la radio et le GPS. Le moteur réel crée les champs magnétiques qui génèrent le couple et mettent ainsi le véhicule en mouvement. L'énergie de la batterie est ainsi modifiée par l'électronique de puissance pour pouvoir répondre aux exigences du moteur.

Les différences les plus importantes avec le moteur à combustion

Contrairement au moteur familier des voitures, les e-cars ne sont pas alimentées par des combustibles fossiles. Ni les produits pétroliers tels que l'essence ou le diesel ni le gaz ne sont nécessaires pour le voyage. Cela rend superflue la surexploitation de la nature, mais aussi la production de déchets de produits pétroliers, dont le plastique.

Comme aucun combustible fossile n'est brûlé, les polluants produits pendant le processus de combustion ne sont pas non plus produits. Et si le courant de charge nécessaire à la voiture électrique est généré de manière durable, c'est-à-dire par l'énergie photovoltaïque, hydroélectrique ou éolienne, le voyage est d'emblée un plaisir non feint.

De plus, les voitures électriques sont silencieuses ! Pas de moteur rugissant, pas d'échappement bruyant - même à grande vitesse, la voiture électrique se déplace presque étrangement silencieusement.

De nombreux avantages - mais aussi des inconvénients

Un véhicule électrique a donc beaucoup d'avantages. Cependant, le plaisir de conduire n'est pas encore totalement bon marché. Mais ce n'est pas le contre-argument le plus important. Après tout, la pollution environnementale existe toujours. D'une part, cela est dû à l'extraction du lithium, de l'aluminium et d'autres matières premières utilisées dans les batteries, et d'autre part, cela est également dû à l'origine de l'énergie de charge. Si la "station-service électrique" tire son électricité du charbon, entre autres sources, la voiture électrique n'est que marginalement moins nocive pour l'environnement qu'un moteur à combustion. Alors quand tu fais le plein, regarde bien - la situation idéale est que le courant de charge provienne principalement de l'énergie hydroélectrique ou éolienne.

Des faits passionnants sur les e-cars

Ce qui est présenté comme une innovation révolutionnaire n'en est pas une du tout - et très peu de gens connaissent d'autres faits sur les véhicules électriques qui valent la peine d'être connus :

  • Les voitures électriques ont été fabriquées pour la première fois il y a plus de 170 ans - à Aberdeen, en Écosse.
  • La voiture électrique la plus vendue n'est pas Tesla, mais un modèle Nissan. Le fabricant chinois NIO a également rattrapé son retard, notamment avec les SUV.
  • Les voitures électriques qui peuvent parcourir jusqu'à 600 kilomètres existent depuis 10 ans.
  • La pile à combustible à base d'hydrogène est la future alternative à la batterie. Des voitures électriques avec des cellules solaires intégrées qui rechargent la batterie encore et encore ont aussi déjà été présentées.
  • Le leader absolu des véhicules électriques en Europe à partir de fin 2020 est la marque Renault. Avec 95 985 immatriculations (en hausse de 80 % par rapport à l'année précédente) des modèles purement électriques ZOE, Kangoo Z.E. et Twingo Electric, le fabricant français s'est assuré la pole position sur le marché européen des véhicules électriques. Succès en Suisse aussi : la ZOE 100% électrique est le modèle numéro 1 du segment des petites voitures en 2020. Et avec la nouvelle Renault Twingo Electric, la voiture électrique la plus abordable de Suisse a été lancée récemment.
  • Les frais d'entretien ne sont pas non plus nuls pour la voiture électrique, mais ils sont à peu près deux fois moins élevés que ceux d'un moteur à combustion classique en raison de l'élimination de l'huile et de son filtre. Les batteries lithium-ion d'une Renault garantissent une endurance d'environ 160 000 kilomètres, bien que certains véhicules aient déjà atteint une durée de vie de plus de 200 000 kilomètres, selon l'utilisation.

 

E-Car Renault

Il y a encore du travail à faire sur cette technologie passionnante, mais les premiers pas ont été faits. Les voitures électriques sont adaptées à une utilisation quotidienne. Même si la plupart de notre équipe se déplace en transports publics, NIKIN a aussi récemment acquis une Renault e-car. Nous voulons l'utiliser principalement pour gérer les petits transports et la participation à des événements tels que les pop-up stores ou les festivals de manière durable, et aussi pour rester fidèle à notre revendication de durabilité avec le véhicule d'entreprise !

Jusqu'à présent, nous sommes absolument satisfaits des performances de notre nouvelle Renault ZOE et des excellents conseils de Aare Touring Garage AG à Buchs (AG), avec qui nous entretenons un excellent partenariat. Le personnel compétent et extrêmement sympathique se fera un plaisir de te conseiller sur leur gamme de voitures électriques si tu es intéressé ou si tu as des questions. Nous te souhaitons un voyage sûr et agréable, peut-être bientôt avec ta propre voiture électrique.

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